Tag Archives: В. Лякин

Куйбышева

Вынужденное предисловие.

В связи обновлением и модернизацией сайта, некоторые старые материалы оказались наверху. Вообще во всех материалах категории “Сохраним в памяти дом и его обитателей”, да и ряда других, относящихся к истории калинковичского еврейства, есть что добавлять, в том числе с помощью старых семейных фото, а также уточнять, прежде всего года рождения и жизни, кого уже нет, места работы и т.д. Прошу не оставаться безразличными, что вызывает крайнее недоумение, хотя уже и привык. И в тоже время имею полное право сказать своим землякам: имейте совесть! Ведь когда затевался сайт, многие говорили: “как здорово, кто-то это должен был сделать, иначе пройдет еще некоторое время и невозможно будет ничего восстановить”. И время действительно быстро пролетает, а народу, фактически, пофиг. 

Так и хочется сказать – евреи, будьте людьми, а не жлобами! Например, Олег Лившиц, который вместе с семьей какой только помощи за многие годы не получал от меня, когда еще жил в Калинковичах, а я, приезжая из Израиля, тянул с собой большие передачи от матери Оли, так же как и ее сестре Гале, живущей в Мозыре. А чего только и сколько он и его семья получили лично от меня, когда приезжал туристом в Израиль на заработки, а затем и оставшись на ПМЖ. На многие сотни долларов. Вспоминая свои поездки в Беларусь в 90-е годы, кому только и сколько не привозил тогда, тянув на себе по 40 и более чужого веса! Так вот этот вельми вумны дошел до того, что в августе нынешнего года, когда в Израиле в гостях была дочка Лида с детьми, вытащил из передачи, предназначенной для калинковичанина Владимира Лякина, понравившиеся ему и семейству вещи, хотя это же, и немало разного другого, получили от меня в подарок. И на следующий день как ни  в чем не бывало позвонил мне и сказал, чтоб пришел к нему и забрал передачу, которую привез обратно из аэропорта. У них видите ли получался перевес, за который надо платить. Еще бы, никак не могли наесться и в очередной раз тянули из Израиля под сотню кг, а тут еще для кого-то возьмут немного веса! Когда говорил, для кого именно передача и что Владимир делает невероятно много для восстановления памяти, и многие материалы его опубликованы на сайте, в ответ слышал: “а что, у тебя есть сайт?!”. Да плевать таким, есть-нету! В итоге, опустившись дальше некуда, все, что им не подошло, было возвращено мне. Так и стояло какое-то время не разобранным, пока решил проверить, а хоть все ли возвратил?  У них нет намека на элементарную порядочность, как и совести.  Вынужден написать, поскольку действительно достали. 

15 декабря 2013 г.

***

На углу Советской и Куйбышева ранее находился городской клуб, в котором были кинозал, библиотека и несколько классов музшколы. К нему примыкало здание старой пожарки.

Далее на углу Куйбышева и Пионерской (Больничной) находилась столовая, затем воинское, а следом старое белорусское и еврейское кладбище, после чего начинались дома.

Вольфсон Фима – 193Х г, работал шофером на скорой помощи, ….. …. , дочь Жанна – 197Х г,                                     # 10 (с 1990(1) в Израиле, в г. Нетания )

Гутман Миша (192Х- 19ХХ гг.), работал на хлебозаводе, Лиза Мотуловна Сустина (191Х – ХХХХ гг.), работала … , Саша – 1950 г., с 1990 с семьей в Израиле (Ашдод)         # 12

Дочь  Лизы (от 1-го брака с Рагинским Исааком Наумовичем (1911), гв.капитан , ком.
3-го батальона 304 гв.с.п. 100 гв.сд., погибшим в окружении в рукопашной
схватке с врагом. Корело-Финская ССР р-н Лаймало, д.Хопонен) … (1941), жила в Гомеле.

Вторая половина дома: дед “Мотул-гой” (18ХХ – 197Х)

Факторович Миша ………… (192Х – 19ХХ гг.), работал шофером в …. , жена …… , работала в бухгалтерии райбольницы, дети: Изя – 1948 г, Алла – 1950 г.  # 14 ( с 1989 г. в США )

 

Шульман Евсей Я. ………….., ………………,, …………………………………..  # 16

Дети: ……………… ……………….. ……………………. …………………….. ………………………. ………………

 

Гомон Рафаил …. ( 191Х – 197Х гг.), был первым директором райпромкомбината (изначально производство называлось “мельница”),  Анна – (191Х – 2ХХХ гг),  дети: Миша – 1946 г, Сеня – 1948 г.          # 18 (ныне живут в Израиле )

 

Гомон Наум …… (191Х – 19ХХ гг.), работал …. ….. , дети: Мотик – (1946 – 2007 гг), Рая – 1949 г, Леня 1954(5 )     # 20  (

……………… …………..

 

Гольдберг Борис ………………, Сима …………….., сын Гарик

 

Урецкий …………….., …………….., дети: Галя – 1948 г, ….. …… , Аркадик – 1949,

Урецкая Клара ……………., Ира ,………………

 

Урецкий Фима ………………, ………………… , ……………………….

 

Промкомбинат

 

вторая сторона:

На углу Советской и Куйбышева находился городской сквер. Следом на углу Пионерской и Куйбышева еще до войны, до момента своего закрытия, располагалась еврейская школа. Затем там был детдом и уже в дальнейшем детсад ГорОНО.

.
…………………… Арончик ……,  ………., работал на промкомбинате, ………. ……………………

Газман ………………., …………………, Гена 1952 (3) г., жена Фаина Касовская        С 1989 в США

 

Леокумович ……………………., …………………., Аркадий (ветврач) жили на пер. Калинина  ( Шлыкова ), недалеко от угла с Куйбышева.

 

Розман ……., зубной техник, ………….., дети: Игорь – 1948 г, Мила ( Урецкая ) – 1952(3)г,

 

родители Зарецкой Софы  ……………………………., ………………….., …………………………,

 

Голуб Илья Абрамович (192Х – 200Х гг), работал зав. железнодорожной столовой, Зарецкая Софья Захаровна (192Х – 200Х гг.), преподаватель математики в СШ 3,  дети:  Яник Кауфман – 1951 г, закончил БелИЖТ, Голуб Алик  – 1958 г, закончил мединститут,  Голуб Зина  – 196Х г, закончила Сангиг в Питере, (ныне все живут в США)                               # 23

 

Каган Янкель И. (190Х – 19ХХ гг.), работал парикмахером,  ….., ……….,                    # 25

 

Гомон Юра Абрамович (192Х – 19ХХ гг.), работал в 5-й Автобазе, был судьей по футболу, Медведник Бронислава Львовна (192Х – 200Х гг), преподаватель русского языка и литературы в СШ 1, сын Борис, 196Х г,  (жена Лиля Зеленко)        # 27 ( ныне живут в Израиле )

 

( вторая половина дома )  …………………, ……………………., …………………………..

 

переулок Суровцева

 

старики Факторовичи  ………….., …………………, дочь Сима …., ныне в США

 

Бухман Абраша (Аркадий) – 192Х г, маляр, Ася …. – (193Х – 19ХХ гг.), работала в банке, сын Гена – 1955 г, ныне в Израиле (?).

 

родители Сони Гинзбург (второй жены Якова Палицкого , ее сын  Боря Гинзбург – 1951 г., жили по Пушкина): …….., ………….. (18ХХ – 19ХХ). работал …., ШимеРива (18ХХ – 197Х гг.)

 

Лазбин Фима 192Х…,, работал на хлебозаводе Бася (192Х – 198Х гг), учительница русского в вечерней школе, дети: Миша – 1949, Яша – 1950, Аня – 1958              # 35

 

Горелик Аркадий (Абраша) Маркович – 192Х, работал учителем труда и инстуктором вождения в СШ 2 и затем в СШ 7, Броня (193Х -1992), работала начотдела … на ФБХ, дети: Алик – 1955, Рая (Томашева) – 1956. С 1990 в Израиле, в Ашдоде.     # 37

Старики Шапиро ….. …………. ………….. ………………..   # 39

Шапиро Гриша З., ……………….., жена ….. …., дети: Клара ( Каплан (ов)  – 1952 (3) и ….. ….,  # 41

 

общежитие промкомбината: Андрашников Борис Захарович (1915 – сентябрь 2008 гг., Нацерет-Элит, Израиль), Циля Исааковна ( Хапман ) (1928 – 200Х), работала бухгалтером в пищеторге, дети: Изя и Жора – 1950 г, Леня – 1954 г, Элла – 1958 г, (все до 1965 г. жили по Калинина 76/2), ныне в Израиле   # 45/5

 

Сухаренко Лева М.  – 1934(5), работал маляром, Майя – 193Х г, работала медсестрой в райбольнице, дети: Нина ……, ………, …….,  общ. промкомб.  # 45

 

……………..Нина ……………. (раб-ла в мебельном на базаре )……………………., …………………….

 

………………..Руча, ……………….., Карл (кличка карла) , Марик (марла)……………………..,

 

Махтюк Авраам …..(……..), инвалид войны, Гита …..(…….), дети: Гарик – 193Х (жил в Бобруйске), работал начпроизводства (?) на мебельном объединении, ныне в Израиле (Реховот), Борис – 1946(7), работал шофером на скорой помощи, живет в Калинковичах, Элла (Михаленко) – 1952, ныне в Израиле

Начало публикации материала – август 2008 г. 

***

Находится за южным краем исторического центра города, имеет протяженность в 1,9 километра. На этом месте сотни лет стеной стоял сосновый, местами заболоченный, лес. В 70-е годы 19-го века сюда перенесли местное кладбище, причем в его западной части хоронили христиан, а в восточной – евреев. Первое здание на месте будущей улицы появилось в 1916 году. Это был больничный («холерный») барак (местечко тогда было переполнено беженцами 1-й мировой войны), построенный из рациональных расчетов как раз напротив кладбища. Он пережил три войны и революцию, использовался затем как трудовая семилетняя школа, склад и был разобран в 60-е годы прошлого века. Жилые дома начали появляться здесь с 1922 года, и тогда же новая улица обрела имя Валериана Владимировича Куйбышева (1888-1935), революционера, советского партийного и государственного деятеля. В 1924 году восточнее кладбища появился «Промкомбинат» с паровой мельницей, лесопильным станком и маслобойкой. Старожилы помнят, что дорога к промкомбинату (сейчас Калинковичский мебельный комбинат) от ул. Советской была тогда замощена большими, диаметрально распиленными деревянными плахами.

В 1927 году здесь, на углу ул. Загородней, построили весьма комфортабельный по тем временам 4-х квартирный жилой дом для совслужаших. В 1934 году в восточной части, у самого леса возвели большое деревянное одноэтажное здание, где разместились семилетняя белорусская школа на 500 учеников и райвоенкомат. Военные владели лишь четвертью здания, но с началом войны заняли его полностью. В июле-начале августа 1941 года здесь находился штаб вырвавшейся из немецкого окружения 3-й советской армии, которую пополняли местными призывниками. В 1942 году немцы (вернее, русские военнопленные) разобрали это добротное сооружение по бревнышку и вывезли в «фатерлянд». Тогда же учрежденная оккупантами городская администрация сменила название улицы на «Мельничную».

После освобождения города первоначальное название улицы было возвращено, здесь в начале улицы некоторое время находились горисполком и районная школа животноводов. В 1950 году в большую братскую могилу на городском кладбище по ул. Куйбышева были перенесены из братской могилы в парке при ж.д. станции, а также из нескольких захоронений на южной окраине останки советских воинов, погибших при освобождении города. А еще через шесть лет сюда, в братскую могилу, перенесли воинское захоронение из городского сквера в центре города, и вместо деревянных надгробий были установлены бетонные. К 20-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне тут возвели мемориал погибшим героям. Его торжественное открытие состоялось 9 мая 1965 года, и лучшие ученики городских школ стояли тогда в почетном карауле.

Куйбышева_братская_могила

Во второй половине прошлого века в восточной части улицы Куйбышева появились капитальные здания треста «ДРСУ-10», автотракторной колонны Мозырской нефтеразведочной экспедиции. В 1958 году для дорожно-строительного треста возвели прекрасное клубное здание, которое и поныне является украшением улицы, да, пожалуй, и Калинковичей. В 1960-х – 1980-х годах он был истинным местом притяжения для молодежи доброй половины города. По выходным здесь были танцы. Ряды кресел в просторном кинозале сдвигали к стенам, он битком набивался местными и приезжими, а на сцене царил со своей рок-группой всем известный Леня Миндлин с прической «как у битлов».

В 70-е годы прошлого века на этой улице проживали Вольфсон Е.А., Гомон Р.М., Гомон Ю.А., Горелик Б.А., Зарецкая С.З., Лазбин Е.Я., Сустина Л.М., Сухаренко Л.М., Урецкий Е.А., Факторович М.М., Факторович С.М., Шапиро Г.З., Шульман Е.Я. и другие.

Переулок Куйбышева.

Он сравнительно небольшой, около двухсот метров, выходит на улицу Котовского. До 1958 года это был безымянный проезд, на западной стороне которого располагалась «Кожбаза», а на восточной – артель «Красный сборщик». С 1973 года там помещался и «Калинковичский райтопливосбыт», перебравшийся позднее на ул. Советскую. Ныне в строении №5 находится КДЭУП «Жилводканал».

Куйбышева_вход_в_детдом

1959 год. Вход на территорию Калинковичского детдома со стороны ул. Куйбышева.

Специально для сайта подготовил и прислал В. А. Лякин, краевед (29 июня 2016)

История города Калинковичи


Город Калинковичи раскинулся на юге Республики Беларусь в Гомельской области на Полесье.


Калинковичи – центр Калинковичского района, в 122 км на запад от Гомеля, 10 км на север от Мозыря и реки Припять,
 276 км на юг от Минскаузел железнодорожных линий  Гомель – Брест, Минск – Киев, Санкт – Петербург – Одесса и Кишинев, автодорог Москва – Брест и Минск – Измаил.


Из провинциального еврейского местечка, Калинковичи в соответствии с Решением правительства БССР официально преобразован в город 3 июля 1925 года.

 

Первая железная дорога через Калинковичи была построена в 1882 г, а в 1910 – ж/д ветка через Калинковичи, которая соединила с Санкт-Петербургом и Одессой.

После революции 1917 г, Калинковичи продолжал оставаться небольшим провинциальным городком, где проживали в основном евреи, которые занимались мелким кустарным промыслом.

22-24 сентября 1941 г. в Калинковичах фашистами были расстреляны сотни оставшихся евреев города, а также привезенных из других мест.

С конца 80-х пошла последняя волна эмиграции евреев из города, которые уехали в Израиль, Америку, Германию, Канаду, Австралию и некоторые др. страны. Ныне в Калинковичах осталось небольшое количество евреев, в основном пожилых, либо смешанные семьи.

Длительное время населённый пункт называли Коленковичи. Видимо, изначальный топоним возник от крутого «коленом» изгиба сухопутных дорог на Мозырь и речную пристань, которые ответвились здесь от основной магистрали Бобруйск – Озаричи – Автюки – Юровичи – Брагин в 16 –17 ст.
Ещё одно толкование названия «Коленкович», под которым населённый пункт упоминался в ряде дореволюционных источников. Понятие «коленские», т.е. кёльнские, происходящие из немецкого города Кёльна, появилось в ряде судебных документов 16 –17 столетий. Речь идёт о товарах, которые поступали оттуда на местный рынок. Но, значит, были и выходцы оттуда, торговцы, посредники, люди коленские, или Коленковичи. Возможно, первые еврейские переселенцы походили именно из Кёльна. Это значительная часть населения занималась не только торговлей импортными изделиями, но и ремеслом кузнечным, скорняжным, столярным, ювелирным…. Это их полезная деятельность обогащала хозяйственную жизнь, уровень услуг, превращая глухую деревню в местечко.
Только в наше время за городом закрепилось красочное название Калинковичи.


Район имеет долгую и интересную историю.


Ярким подтверждением этого является верхнепалеолитическая стоянка в деревне Юровичи, датируемая 26—10-ым тысячелетием до нашей эры. Именно здесь, на берегу реки Припять, поселились первобытные люди.

В 1929 году была обнаружена стоянка первобытного человека учителем Юровичской школы Юлианом Попелем. Он обнаружил кость и отправил её в археологический институт на исследование. И археологами было доказано, что люди жили здесь уже за 26 тыс. лет до н.э. К этому открытию и причастен Юлиан Юлианович Попель (1880 –1938гг.). Он был из семьи священника Холмской губернии. В 1904 году закончил юридический факультет Петербургского университета и археологический институт. Попель был очень внимателен к людям, знал историю, литературу, несколько иностранных языков. Позже попал под репрессии и погиб.
Первое упоминание о местечке Калинковичи Багримовичского староства содержится в акте ревизии Мозырского повета Великого Княжества Литовского от 8 октября 1560 года, в котором определены границы нескольких населенных пунктов, в том числе и Калинкович.
Согласно «Ревизским сказкам» от 20 августа 1811 года населённый пункт с 1793-1805 года был собственностью князя Шаховского и имел статус местечка. В местечке проживало 116 душ мужского пола.
На восточной окраине деревни Липово расположен памятник архитектуры — усадебно-парковый комплекс середины 19 века.
На Беларуси местечком называли населенные пункты городского типа, в которых кроме крестьян проживали торговцы и ремесленники. В 1870 году в местечке Калинковичи было только 100 дворов.

В 1882 году была построена Полесская железная дорога, которая прошла через местечко Калинковичи, которое 1886 году превратилось в станцию, было построено паровозное депо.

В 1910 году через местечко Калинковичи прошла железнодорожная ветка Одесса – Санкт–Петербург, местечко стало крупным железнодорожным узлом. До Октябрьской революции узел представлял собой приписной парк из 12 паровозов серии «ОВ», работал 1 маневровый паровоз, через станцию проходили 3 пассажирских и 6 грузовых поездов в сутки. Скорость поездов была 15 км/час. Штат депо насчитывал 72 человека. Расписания поездов не было. Способ обслуживания поездов – телефон. Работа на железнодорожном узле была незавидной, тяжёлой. Зарплата мизерной, работников часто штрафовали.

…. В первое время советской власти м. Калинковичи – обычный, внештатный, бедный, большей частью еврейский городок, жизнь которого основывалась главным образом вокруг железнодорожного узла.

Население главным образом, занимались ремеслом и торговлей, по преимуществу это были мелкие кустарники. Однако уже возникли предприятия, где использовались механические двигатели, появились паровозы. В 1921 году на механической тяге работали мельницы в местечке Калинковичи, маслобойка на станции Калинковичи. В кустарных мастерских использовался наёмный труд рабочих в количестве 5-6 человек.

Гутман Есель держал дамскую портняжную мастерскую по улице Барановской (теперь улица Калинина).

Ручаевский Лейба имел мужскую портняжную, которая находилась по улице Зелёной (теперь улица Красноармейская).

Гинзбург Лейба имел сапожную мастерскую по улице Почтовая (теперь улица Советская).

Бухман Моисей – кирпичный завод в конце Почтовой улицы по направлению к Мозырю.

Миневич Залман – завод сельтерной воды (ул. Постовая).

Проживали в Калинковичах лесопромышленники, которые занимались скупкой и продажей леса (Ланда Моисей, Шлейфер Геся и др.) Здесь я вношу некоторые поправки, которые написал 25 – летний Александр Зак, уроженец и ныне житель Москвы, с которым у меня началось общение, после чего он стал знакомиться с материалами сайта.Очень интересный сайт. Правда моего прапрадедушку звали не Моисей Ланда, а Мойше ЛандО. И жил он не в самих Калинковичах, а в Колбасичах, где была лесопилка (по крайней мере после революции). К тому же после революции он хотя и остался управляющим, сильно победнел, прабабушка долго не могла замуж выйти” Другие материалы о предках Саши, фамилии которых были Голод, Журавель, Ландо, Зеленко, Бурдо,  которые он записал со слов мамы, помещаю в Письма и воспоминания калинковичан (1), письмо от 2 апреля 2009 г.

В остальном же, были разбросаны купцы-одиночки и ремесленники: (ковали, печники, каменщики, столяры, галантерейщики, трактирщики, парикмахеры).

Первые кооперативные хозяйства в местечке Калинковичи стали создаваться в 1920 году. Тогда было создано «сельхозтоварищество», которое продавало крестьянам молотки, веялки, сеялки, плуги.

С 1925 –1928 года кооперативные движение среди кустарей и ремесленников усилилось. Примерно в конце 20-х годов созданы были артели: сапожная «Октябрь» (председатель Пинский), портняжная «Прогресс» (председатель Школьников), столярная артель «Зорька» (председатель Кацман), кирпичная артель, объединившая заводы Калинкович, Холодник, Юрович и Останкович (председатель Шнитман), артель «Ясено» создана на станции Калинковичи, где теперь разместился «5-й стройучасток». В этой артели занимались производством ободьев, колёс. А также на станции Калинковичи работала артель «Красный Текстильщик», которая занималась покраской ткани.

В 1926 году был построен барак для больницы на 15 коек. В этом же году было принято решение о строительстве электростанции.

Самыми старыми предприятиями города является комбинат хлебопродуктов. Он основан в 1924 году, как заготовительная организация для хранения закупленного зерна у крестьян. Из досок были построены 3-и склада. После Великой Отечественной войны при заготовительном пункте был построен комбикормовый завод. А в 1959 году на базе этих организаций открылся комбинат хлебопродуктов.

В 1927 году была создана артель «Энерготруд», которая занялась изготовлением гнутой мебели из лозы. В 1960 году артель ликвидирована и на её базе открылась мебельная фабрика.

Работали три средние школы. В 1917 году на станции Калинковичи была открыта школа для детей железнодорожников. Теперь это средняя школа №4. В 1921 году в большом помещении на улице Куйбышева была открыта прогимназия, которая в 1924 году переделана в рабочую 7-летнию школу, после стала называться школой колхозной молодёжи.

В начале 30-х годов началась реорганизация транспорта на железной дороге, в том числе и реконструкция Калинковичского узла, было открыто для ремонта и эксплуатации паровозов депо Подольское.

В 1930 году на улице Подольской был построен небольшой цех площадью 120 кв. м., в котором обрабатывали закупленную у крестьян птицу. Через 2 года тут же строится холодильник. Это предприятие стало основой мясокомбината.


26 июля 1930 году решением правительства Беларуси Калинковичский район существует самостоятельно.

3 июля 1939 года Калинковичский район вошёл в состав Полесской области.

Тяжелыми были бои за Калинковичи и район. О боях ВОВ свидетельствуют 57 братских могил, на которых установлены памятники. 15 Героев Советского Союза навечно остались лежать в Калинковичской земле. Их именами названы улицы, а на главной площади города установлены мемориальные знаки, которые образуют аллею Героев.

Неоценимый вклад в общую победу над врагом внесли подпольщики и партизаны, в том числе молодежная подпольная организация «Смугнар», в память о которой в г. Калинковичи по ул. Октябрьской установлен памятник. 26 июня 2004 года в г.п. Озаричи был открыт музей памяти жертв фашизма Озаричских лагерей смерти.

Еще до войны в начале ул. Советской, возле железнодорожного переезда были вырыты котлованы под планируемое строительство нового ЖД вокзала. И когда в конце августа 1941 г. фашисты заняли город, то в нем осталось еще много евреев. В начале 20 – х чисел сентября их всех согнали к месту готовых ям и 24 – го сентября расстреляли. Точное число невинно убиенных неизвестно. Только в первой могиле покоятся 600 человек. А был еще второй расстрел, когда убивали евреев, привезенных из других местечек..

24 сентября 1996 году на собранные еврейские пожертвования в Израиле, Америке, Канаде и некоторых др. странах, в Калинковичах был открыт памятник растрелянным фашистами евреям.
К сожалению, даже в эпоху перемен, на памятнике так и не появилась надпись о том, что там покоятся не просто мирные жители, а люди, которые были зверски расстреляны только за то, что они были евреями.


В послевоенные годы начали работать совсем новые предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции – хлебозавод, ЗЗЦМ.

В 1946 году начал работать Калинковичский мясокомбинат, был построен железнодорожный вокзал, локомотивное депо.

В 1957 году началось строительство завода кровельных материалов. Основная продукция – шифер.

В середине 1960 году в лесу началось строительство завода железобетонных изделий. Завод начал работать 25 июля 1967 года.

В связи с мелиорацией Полесья в Калинковичах было начато строительство ремонтно-механического завода, который открылся в 1970 году.

Вместе с развитием промышленности в городе активно развивалось потребительская и государственная торговля.

В 1976 году было создано Калинковичское потребительское товарищество. Торговая сеть размещалась в небольших приспособленных помещениях. Это были магазины, которые торговали смешанным товаром.

В 60-70-е года в городе идёт активное строительство объектов народного образования, культуры, спорта, охраны здоровья. Были построены средние школы №6, №8. А средние школы №4-1932 году, №1 – 1934 году, №2 – 1936 году ( новое здание школы в лесу возле военного городка появилось в 1960 ( 1 ) г ), №3 – 1950 году, №5 – 1955 году, №7 – 1974 году, №9 – 1986 году, детские сады, муз школа, СПТУ-184, Полесский сельскохозяйственный техникум им. Мицкевича (сейчас Полесский государственный аграрный колледж), бассейн, центральная районная библиотека, стоматология, детская поликлинника, родильный дом, районный Дом культуры, открылись две детские спортивные школы, районные и городские Дома пионеров, гостиница, кинотеатр «Знамя».

В 80-е годы значительно изменился облик города, отраслевая структура экономики. Стало осуществляться строительство жилья, развивается коммуникативное хозяйство.

Современная система связи в районе сложилась ещё в послевоенные годы. В 1973 году построено новое здание узла связи с автоматической телефонной станции на 3100 номеров. А в 1997 году введена в эксплуатацию новая современная автоматическая телефонная станция на 5000 номеров. В 1999году АТС насчитывает 9000 номеров. Начато строительство первой очереди газопровода.

3 декабря 1998 года на внеочередной сессии городского и районного Советов депутатов в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь №563 было принято решение об объединении Калинковичского района и города Калинковичи в одну административно-территориальную единицу. Калинковичский район с административным центром города Калинковичи.

На сегодняшний день население города и района составляет примерно 70 тысяч человек.

В городе Калинковичи работают 14 крупных промышленных предприятий: ОАО «Калинковичский мясокомбинат», ОАО «Калинковичский завод ЗЦМ», ОАО «Калинковичский РМЗ», ОАО «Калинковичихлебопродукт», ОАО «Калинковичская маслосырбаза», филиал «Калинковичская мебельная фабрика» ЗАО «Мозырьлес», КУП «Калинковичский мебельный комбинат», КУП «Калинковичский завод бытовой химии», ЧУП «Калинковичский производственный комбинат», РУП «Калинковичский завод ЖБИ», ГЛХУ «Калинковичский лесхоз», Калинковичский хлебозавод «Гомельхлебпром», РПУП «Гомельвтормет», ЧУП «Калинковичское зверохозяйство Белкоопсоюза». А также в городе имеются автотранспортные, строительные предприятия и предприятия бытового обслуживания.

Материал пересмотрен и несколько обновлен, чтоб не было путаницы, так как ранее были ссылки на разделы старого сайта, которых сейчас нет, а есть переходы на другие материалы нового сайта. 18 июля 2015, 20:36